雜志介紹
鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志是由中國中車集團(tuán)有限公司主管，中車大連機(jī)車研究所有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志創(chuàng)刊于1966，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國中車集團(tuán)有限公司
主辦單位：中車大連機(jī)車研究所有限公司
國際刊號(hào)：2095-5901
國內(nèi)刊號(hào)：21-1591/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《鐵道機(jī)車與動(dòng)車》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1966年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《鐵道機(jī)車與動(dòng)車》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《鐵道機(jī)車與動(dòng)車》注重性、學(xué)術(shù)性，努力做到風(fēng)格清新、雅俗共賞。設(shè)有綜述、述評(píng)、探討建設(shè)、實(shí)驗(yàn)研究、計(jì)算分析、運(yùn)用檢修、儀器檢測(cè)等欄目。
欄目設(shè)置： 研究·分析 設(shè)計(jì)·制造 運(yùn)用·檢修 裝置·檢測(cè)
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{1}作者單位：作者應(yīng)標(biāo)明其工作單位全稱（應(yīng)寫到所在院系或研究所），加圓括號(hào)置于作者署名下方。
{2}本刊實(shí)行按篇出版，稿件一經(jīng)錄用立即進(jìn)入快速出版流程，保證研究成果在第一時(shí)間內(nèi)收錄。
{3}標(biāo)題：一般不得超過20個(gè)字，必要時(shí)可加副標(biāo)題。
{4}參考文獻(xiàn)著錄項(xiàng)目按照GB7714-87要求格式編排順序。
{5}文稿需要附200字以內(nèi)的中文摘要、3~5個(gè)關(guān)鍵詞。
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作者：徐子靜; 王娟; 李明海 刊期：2019年第08期
作者：邵健帥; 王建鋒; 李朝武 刊期：2019年第08期
作者：陽詠梅; 譚靜; 劉艷 刊期：2019年第08期
作者：李瑜; 易鐵航 刊期：2019年第08期
作者：王曉鵬; 連成華; 任寶兵; 李時(shí)智 刊期：2019年第08期
作者：鞠惠鑫; 石運(yùn)卓; 孫佳偉; 李巖 刊期：2019年第08期
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鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志算是業(yè)界不錯(cuò)的雜志，該雜志的編輯比較仔細(xì)，校稿時(shí)候直接電話聯(lián)系，一講就是幾個(gè)小時(shí)。對(duì)文章的錯(cuò)誤點(diǎn)都講解的非常的清晰。外審專家的意見也很犀利，有學(xué)術(shù)性。
使用郵箱投稿鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志，編輯很高效，差不多一個(gè)半月就會(huì)回復(fù)。值得點(diǎn)贊的是兩個(gè)專家給了中肯的修改意見，對(duì)文章質(zhì)量提升還是有很大幫助，目前已退修后主編終審，希望有個(gè)好結(jié)果！
該期刊的處理速度夠快，審稿嚴(yán)格，文章的質(zhì)量不錯(cuò)；審稿人給出的意見也很中肯，對(duì)改進(jìn)稿件質(zhì)量的幫助很大。只要認(rèn)真回復(fù)專家的意見，好好修改，一般都會(huì)錄用的。
第一次投鐵道機(jī)車與動(dòng)車，聽很多師兄和學(xué)友說這個(gè)好中，投了一篇儀表檢測(cè)方面的文章，算法改進(jìn)證明實(shí)驗(yàn)，對(duì)比分析都有，不知道能不能中，昨天投的，祈禱一次性接收。
《鐵道機(jī)車與動(dòng)車》雜志的工作人員還是挺負(fù)責(zé)任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當(dāng)有深度，具有專業(yè)性，讓修改后再審?？偟膩碚f，認(rèn)真修改評(píng)審意見，一定要非常認(rèn)真，一條條修改，回答評(píng)審的意見。
漫長等待審稿，不過還好，直接錄用。首次發(fā)論文，雖然不是核心期刊了，但是綜合影響因子比有的核心期刊高。。編輯態(tài)度還好，感覺比其他期刊好得多了。
收到的錄用通知：經(jīng)審閱，您的稿件已被個(gè)期刊錄用，好期刊，可能由于把導(dǎo)師掛一作，審稿特別快，一周之內(nèi)送外審，然后反饋評(píng)審意見，意見特別中肯。
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