雜志介紹
鐵道建筑雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
鐵道建筑雜志創(chuàng)刊于1961，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào)：1003-1995
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2027/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥340.00
Magazine introduction
《鐵道建筑》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1961年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！惰F道建筑》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置： 橋梁與結(jié)構(gòu)工程 隧道與地下工程 路基與地基基礎(chǔ) 線路與養(yǎng)護(hù)維修 工程材料及其他
Magazine introduction
{1}作者人數(shù)請(qǐng)控制在6人以下，嚴(yán)禁與論文無(wú)關(guān)人員掛名。聯(lián)系人請(qǐng)注明姓名、單位、地址、郵編、電子郵件等信息。
{2}本刊堅(jiān)決抵制各種學(xué)術(shù)不端行為，作者如有違反，將被記入黑名單。
{3}文章標(biāo)題字?jǐn)?shù)在23字以內(nèi)。
{4}參考文獻(xiàn)應(yīng)該盡量選用近年公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)，應(yīng)在正文中加以標(biāo)注，并按正文引用順序著錄。
{5}關(guān)鍵詞所有文章須標(biāo)引3～8個(gè)關(guān)鍵詞。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：王法武 刊期：2019年第09期
作者：魏劍峰 刊期：2019年第09期
作者：朱希同 刊期：2019年第09期
作者：劉忠平; 戴公連 刊期：2019年第09期
作者：魏安清 刊期：2019年第09期
作者：沈勁松; 陳令康; 鞠曉臣; 程曉毛; 潘永杰 刊期：2019年第09期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)，郵編：100081。
本站無(wú)論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒(méi)有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過(guò)短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬(wàn)別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒(méi)得到滿足,我們首先說(shuō)聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問(wèn)題還請(qǐng)繼續(xù)提問(wèn),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來(lái)越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開(kāi)，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過(guò)程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
雜志的審稿人給出了很多修改意見(jiàn)，審稿信息及時(shí)反饋，從投稿到錄用大概花了2個(gè)半月的時(shí)間！鐵道建筑雜志要求非常高，我對(duì)自己這篇文章還是很自信的，理論性和創(chuàng)新性沒(méi)問(wèn)題，很符合雜志的要求，最后直接接受。
這次投稿鐵道建筑雜志也有運(yùn)氣的成分在，中間修改了兩次，一次是改內(nèi)容，另外一次是修改格式，最后格式改的非常認(rèn)真！感覺(jué)編輯老師有認(rèn)真看了，無(wú)論從態(tài)度還是敬業(yè)程度來(lái)說(shuō)很值得贊賞的。
鐵道建筑雜志編輯挺認(rèn)真的，我的文章投了2個(gè)月就退修，退修從細(xì)節(jié)到整體，非常認(rèn)真，對(duì)論文的寫作很有幫助，包括很多格式的小錯(cuò)誤都給指出來(lái)。從投稿到見(jiàn)刊大約需要半年左右，還算是可以的！
投鐵道建筑雜志后一周左右安排外審，大概一個(gè)半月，編輯處理幾天后要求退修，退修期限是半個(gè)月，按經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了，認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見(jiàn)，沒(méi)什么大問(wèn)題就可以錄用了，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)雜志還是不錯(cuò)的。
非常好，物流快，客服認(rèn)真負(fù)責(zé)。包裝用心，防水防油包裝紙。雜志書刊比想象中新，知識(shí)不分時(shí)間。鍛煉思維更重要,送貨上門到門口,書的話，不評(píng)論了！客服算及時(shí)處理了！
我投的是鐵道建筑雜志，文章的亮點(diǎn)并不是很突出，但是數(shù)據(jù)很足，大修有6個(gè)問(wèn)題，整整花了將近1個(gè)月的時(shí)間，回答有10篇，認(rèn)真回答審稿人的題目似乎很關(guān)鍵，態(tài)度在那也很能說(shuō)明問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，很快很專業(yè)。歷時(shí)將近2個(gè)月，但是我覺(jué)得文章按照審稿人的意見(jiàn)修好之后確實(shí)增色不少。非常不錯(cuò)的雜志
《鐵道建筑》還不錯(cuò),發(fā)表之家客服態(tài)度極好質(zhì)量也好，大學(xué)狗必備雜志，確實(shí)不錯(cuò),比在書店優(yōu)惠多了。值得大家購(gòu)買，關(guān)鍵是速度很快。
推薦考專碩的同志使用，里面可以借鑒的內(nèi)容很多，概括的非常好。內(nèi)容詳盡，是本專業(yè)性很強(qiáng)的書，good。
最近大家都在為自己畢業(yè)而準(zhǔn)備文章，所以這是一個(gè)很好的借鑒跟學(xué)習(xí)的好讀物，到貨速度很快，印刷很清楚，沒(méi)有折頁(yè)的現(xiàn)象，就是剛拿到的時(shí)候有點(diǎn)味道，不過(guò)新書嘛，正常，里面還圖文并茂，挺好的。希望對(duì)我將來(lái)發(fā)表的文章有幫助。
鐵道建筑雜志還沒(méi)仔細(xì)閱讀，先粗略翻了翻。書的紙張和印刷質(zhì)量非常好，字體大小字間距行間距排版也好，讀著不費(fèi)眼，任何人都不該喪失想象力，這本書可以挑戰(zhàn)我們的想象力。
小碩的第一篇文章，歷時(shí)3個(gè)月，中間由于一個(gè)審稿人半個(gè)多月意見(jiàn)一直沒(méi)返回，編輯部幫換了一個(gè)專家，最后兩個(gè)專家都建議錄用，沒(méi)讓修改。編輯態(tài)度好，總體來(lái)說(shuō)還可以。
審稿進(jìn)度相對(duì)來(lái)說(shuō)還算比較快，投稿后第二個(gè)月退修，第三個(gè)月?tīng)顟B(tài)變?yōu)榭煽?，但是可刊后至今一個(gè)多月沒(méi)有收到任何錄用相關(guān)的郵件，焦急中，打電話過(guò)去他們讓發(fā)郵件咨詢，發(fā)了兩次郵件回復(fù)是“正在排隊(duì)發(fā)表”。沒(méi)有收到錄用通知感覺(jué)不踏實(shí)...。
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)，郵編：100081。