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基于CTC3.0的車站作業(yè)崗位聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

陶鴻儒; 王如躍; 吳翔 卡斯柯信號有限公司; 北京100160; 卡斯柯信號有限公司; 上海200071

關(guān)鍵詞:調(diào)度集中 行車組織 崗位聯(lián)動 

摘要:針對目前CTC3.0系統(tǒng)只涉及車站值班員和信號員兩個行車崗位,還應(yīng)將外勤助理、車號員、調(diào)車員、廣播員、貨檢員等相關(guān)崗位也納入,且在接發(fā)車作業(yè)過程中,各行車崗位之間主要依靠電話進(jìn)行聯(lián)系,崗位聯(lián)動性不強(qiáng)等情況,開發(fā)了一套車站作業(yè)崗位聯(lián)動系統(tǒng),實現(xiàn)各崗位流水線作業(yè)及崗位聯(lián)動;同時該系統(tǒng)還與CTC3.0系統(tǒng)相結(jié)合,自動接收列車計劃,并根據(jù)列車實時狀態(tài)實現(xiàn)列車作業(yè)步驟的自動流轉(zhuǎn)和通知,減少人工干預(yù),有效降低各行車崗位作業(yè)勞動強(qiáng)度、提高作業(yè)效率,進(jìn)一步保證鐵路運輸生產(chǎn)安全.

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