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關(guān)鍵詞：應(yīng)答器傳輸模塊 處置 方法 

摘要：ATP系統(tǒng)中BTM設(shè)備重復(fù)發(fā)生偶發(fā)性故障的處置分析,是目前動車組ATP系統(tǒng)安全控制的難點(diǎn)與重點(diǎn)問題.本文通過深入分析BTM重復(fù)發(fā)生故障的原因,總結(jié)處置過程中的不足,提出有效解決措施,并為實(shí)現(xiàn)故障的預(yù)知預(yù)判提供思路.

鐵道通信信號雜志要求:

{1}正文：要求結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)簡明，語義確切，論點(diǎn)鮮明，論據(jù)充分，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確，標(biāo)題層次不宜過多，可采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)標(biāo)號，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

{2}文稿內(nèi)容依次包括：中文標(biāo)題，中文摘要及關(guān)鍵詞，正文，參考文獻(xiàn)。

{3}參考文獻(xiàn)按照方括號［1］/［2］/［3］……在文末排列，按照出現(xiàn)順序排序。

{4}請?jiān)趤砀迨醉摰念}目、姓名下面列出文章的內(nèi)容提要和關(guān)鍵詞。內(nèi)容提要一般不應(yīng)超過300字，但也不宜過短，關(guān)鍵詞2-5條。

{5}作者是對文章全部或部分內(nèi)容做出主要貢獻(xiàn)，并能對內(nèi)容負(fù)責(zé)的署名人。投稿前確定作者排名順序，名字之間用逗號隔開。

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