鐵路采購與物流雜志是由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管,中國鐵路物資集團(tuán)有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵路采購與物流雜志創(chuàng)刊于2006,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
鐵路采購與物流雜志是由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管,中國鐵路物資集團(tuán)有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵路采購與物流雜志創(chuàng)刊于2006,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
主辦單位:中國鐵路物資集團(tuán)有限公司
國際刊號(hào):1673-7121
國內(nèi)刊號(hào):11-5521/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價(jià):¥287.04
Magazine introduction
《天天愛科學(xué)》創(chuàng)刊于2006年,是中國出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰局鞴?,人民文學(xué)出版社有限公司主辦,面向全國發(fā)行的教育類月刊?!短焯鞇劭茖W(xué)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《天天愛科學(xué)》是中國鐵路物資行業(yè)惟一的一份面向國內(nèi)外公開發(fā)行的科技期刊。期刊堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,解放思想,鼓勵(lì)創(chuàng)新,注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,主要欄目有:探索與發(fā)現(xiàn)、地球家園、遠(yuǎn)古探奇、動(dòng)物秘語、大嘴小嘴說建筑、科學(xué)動(dòng)手做、自然筆記、城市精靈、自然觀察課、小驢俱樂部、自然傳奇、清潔城市等。
欄目設(shè)置: 要覽_國資要聞 要覽_鐵路資訊 要覽_中國鐵物快訊 特別報(bào)道 學(xué)習(xí)與研究 采購與供應(yīng)管理 現(xiàn)代物流 技術(shù)應(yīng)用 基層論壇
Magazine introduction
{1}為了使本書編排規(guī)范,敬請(qǐng)作者來稿時(shí)提供作者簡介,包括:姓名、性別、民族、工作單位及部門、職稱、學(xué)歷學(xué)位、主要研究方向、電子郵箱及電話號(hào)碼。
{2}文稿需具有先進(jìn)性、科學(xué)性、邏輯性,論點(diǎn)明確,資料可靠,文字精煉,層次清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
{3}圖號(hào)和圖題在圖下標(biāo)注,與下面正文文字空一行;表號(hào)和表題于表上標(biāo)注,與上面正文文字空一行,表格采用三線表繪制。由于印刷要求,圖表一律采用黑白顏色。
{4}本刊注釋采用腳注形式,引用文獻(xiàn)需嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,注明出處。
{5}正文:文稿應(yīng)具科學(xué)性、實(shí)用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清晰,文字精練,用詞規(guī)范。正文中的一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)標(biāo)題均要求單獨(dú)一行,用阿拉伯?dāng)?shù)字編排序號(hào),如:1,1.1,1.1.1。
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作者: 刊期:2017年第06期
作者: 刊期:2017年第06期
作者: 刊期:2017年第06期
作者: 刊期:2017年第06期
作者: 刊期:2017年第06期
作者: 刊期:2017年第06期
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鐵路采購與物流雜志還是比較容易中,尤其是內(nèi)容新穎有側(cè)重點(diǎn)話更容易接受,要求格式,語言比較嚴(yán)格,在這個(gè)以文章論英雄的年代,相信這個(gè)雜志還是對(duì)很多人有好處的。希望大家一起努力提高雜志的質(zhì)量!
鐵路采購與物流這個(gè)雜志比較嚴(yán)謹(jǐn),要求嚴(yán)格,為了發(fā)表一篇分量重一些的論文,也為了表達(dá)我們對(duì)投稿的嚴(yán)肅和重視,我和同事整整修改了一個(gè)月才重新投稿的,雜志的專家還是從中找到了一些問題,不過都是小問題,很感謝這么認(rèn)真的雜志,現(xiàn)已刊出!
投稿多家雜志,鐵路采購與物流雜志是最讓我記憶深刻的,深刻在于編輯老師與筆者多次致電或信息交流改稿發(fā)稿,負(fù)責(zé)!深刻在于編輯成立了作者交流群,發(fā)稿后仍然有機(jī)會(huì)聯(lián)絡(luò)有機(jī)會(huì)一起學(xué)習(xí),難得!
鐵路采購與物流雜志是本好刊物,發(fā)文注重質(zhì)量,編輯非常熱情主動(dòng),看得出在學(xué)術(shù)拙世中努力辦好刊物的意愿!希望優(yōu)秀的作者們認(rèn)真貢獻(xiàn)自己的文章!這樣的刊物編輯很難找到了!
《鐵路采購與物流》雜志的審稿人相當(dāng)不錯(cuò),由于自己是第一次寫文章,文章難免有些差錯(cuò),審稿人都耐心指出,文章有創(chuàng)新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該雜志越來越好。
無論是格式還是內(nèi)容,鐵路采購與物流雜志很注重細(xì)節(jié)。編輯很負(fù)責(zé),中途給退修了好幾次,按照審稿專家和編輯的意見一條條修改,終于錄用。中途有疑問郵件聯(lián)系,編輯部答復(fù)也很快。為你們的辛勤工作點(diǎn)個(gè)贊。
有兩個(gè)審稿人,其中一個(gè)給的大修,于是就補(bǔ)充了一些實(shí)驗(yàn)。1月15日的時(shí)候編輯還寫信來催稿,如果不及時(shí)交修訂稿有可能被當(dāng)作一個(gè)新的稿件處理。所以感覺他們的編輯很負(fù)責(zé),整個(gè)投稿流程節(jié)奏非??臁?/p>
審稿專家提了幾個(gè)專業(yè)又中肯的意見,對(duì)論文質(zhì)量的提高很有幫助。更要說明的是,編輯老師相當(dāng)負(fù)責(zé),一次一次耐心的讓我們校稿,這樣負(fù)責(zé)的編輯不多了,好的期刊從細(xì)節(jié)做起!
首先,《鐵路采購與物流》編輯部特別好,耐心、負(fù)責(zé),非常感謝編輯老師。我是8月初投的稿件,8月中讓退修,提出了兩個(gè)問題,修改后直接錄用。是一個(gè)不錯(cuò)的期刊。
總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受~《鐵路采購與物流》是鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域里不錯(cuò)的一個(gè)期刊,值得一投,審稿速度個(gè)人感覺不錯(cuò),編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競爭力~
心得:這次文章準(zhǔn)備的很充分,就是再引參考文獻(xiàn)時(shí)感覺引用個(gè)期刊的命中率會(huì)大一些,在字?jǐn)?shù)要求范圍內(nèi),引用的是一些比較權(quán)威的期刊。最好對(duì)一些問題要加以說明引用,不能自己推斷。
投了一篇,感覺這雜志很負(fù)責(zé),自己從審稿到接受不用一個(gè)月,經(jīng)過小修后錄用;編輯是直接聯(lián)系本人,感覺很好。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。適合的文章建議大家投。
鐵路采購與物流雜志初稿審了近三個(gè)月,中間換過一次編輯,說是大修,改后投出,半個(gè)月修回,說是小修,投出去四天,就接受了,速度還算可以。以后有需要的話還會(huì)再來的,很負(fù)責(zé)??!
之前投過一篇悲劇了,這次想法較新,投稿后第三天給修改意見 壓縮篇幅30%,當(dāng)天修回第二天電話詢問說錄用,第三天收到錄用通知。這次從寫到錄用歷時(shí)8天,篇幅最好控制在3-4頁,還是比較容易中的,版面費(fèi)很貴,神價(jià),但審稿神速。
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