雜志介紹
鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志創(chuàng)刊于1974，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為環(huán)境類。
主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào)：2095-1671
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5988/X
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1974年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的環(huán)境類學(xué)術(shù)期刊?！惰F路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》著力探討、交流新形勢(shì)下相關(guān)學(xué)科的研究前沿、戰(zhàn)略決策、發(fā)展模式，積極為國(guó)家和部省各類科技基金資助項(xiàng)目的重要研究成果搭建展示平臺(tái)。
欄目設(shè)置： 環(huán)境保護(hù) 節(jié)能管理與技術(shù) 職業(yè)健康 安全管理
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{1}在稿件末尾，請(qǐng)分行寫明作者真實(shí)姓名、郵政地址、郵編、聯(lián)系方式（包括電話、手機(jī)、QQ、微信等）四項(xiàng)內(nèi)容，以便于聯(lián)系。
{2}凡向本刊投稿，稿件錄用后即視為授權(quán)本刊，并包括本刊關(guān)聯(lián)的出版物、網(wǎng)站及其他合作出版物和網(wǎng)站。
{3}題名應(yīng)簡(jiǎn)明、具體、確切、概括文章的要旨。中文題名一般不超過20個(gè)漢字，必要時(shí)可加副題名。
{4}引用的參考文獻(xiàn)應(yīng)為最近5年內(nèi)發(fā)表的，且一般要求5篇以上；另外，參考文獻(xiàn)著錄采用順序編碼制，即按在正文中被引用的先后順序排列。
{5}論著需標(biāo)引2~5個(gè)關(guān)鍵詞。
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作者：周楊; 徐學(xué)存; 張磊; 陳澤昊; 韓麗源; 王玉民; 趙騫鋒 刊期：2019年第04期
作者：于曉瑩 刊期：2019年第04期
作者：周新軍; 滿朝翰 刊期：2019年第04期
作者：曹孫喆 刊期：2019年第04期
作者：周捷 刊期：2019年第04期
作者：柴洪艷; 陳亮; 付璇 刊期：2019年第04期
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鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生雜志審稿很快，一個(gè)月就給出修改意見了，雜志對(duì)論文投稿把關(guān)很嚴(yán)，要求有3到5名的推薦老師，最后被錄取了很榮幸！
雜志的審稿還是挺快的，對(duì)于比較對(duì)口且創(chuàng)新性較強(qiáng)的稿子優(yōu)先錄用，中間經(jīng)過幾次退修，除了第一次的是按照審稿專家的意見進(jìn)行之外，其它的都是按照編輯的要求進(jìn)行修改，我的研究?jī)?nèi)容較為少見，審稿時(shí)間長(zhǎng)了一些。
我是月初投的，后面打電話咨詢，估計(jì)之前都沒關(guān)注，然后過二十幾天就通知錄用，基本就修改個(gè)格式全文錄用，總體來說，挺快捷的，很快就見刊了。審稿快，見刊也快，是高效率的期刊啦。
工作效率相當(dāng)不錯(cuò)。整體來說，《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》期刊質(zhì)量要求還是比較高，創(chuàng)新性要有，條理清晰，文章語(yǔ)句、文獻(xiàn)等均要有理有據(jù)，能說得通。這樣就很容易中啦。
第一次投《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》期刊，一個(gè)月就收到錄用通知，編輯人很好，審稿很認(rèn)真，為速度點(diǎn)贊，如果每個(gè)刊物審稿速度都能快一點(diǎn)，那就非常好了！
審稿很快，從投稿到接收不到一個(gè)月，因?yàn)橐厴I(yè)趕時(shí)間，中間電話催過編輯，編輯態(tài)度很好，文章修改的也很仔細(xì)。很棒的一個(gè)期刊。適合的文章建議大家投。
審稿挺快，不到半個(gè)月就返回了修改意見，意見很多不過也很好，認(rèn)真修改了一星期后返回修改稿，一周后就接受了，再過幾天后校稿，錄用。然后就坐等刊出了。挺快的。
投了很多次，如果再被拒真的不知改投什么期刊了，發(fā)現(xiàn)《鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生》審稿水平并不差，甚至更高。因此只要意志堅(jiān)定，認(rèn)真修改中文審稿人意見。每一次被拒都能知道文章的不足之處，接收還是有機(jī)會(huì)的。
一個(gè)月前投稿一篇，索性都還是回復(fù)得比較快，編審也很熱心跟我們溝通文章的內(nèi)容跟排版總之投稿很值得是個(gè)好期刊，不拖延時(shí)間！
第一次寫文章，老師建議投《中國(guó)鐵路》，投的時(shí)候很害怕，抱著試試看的態(tài)度，結(jié)果審稿很快，編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)人。今年7月20號(hào)投稿，7月1號(hào)初審結(jié)束，12號(hào)外審意見，10天修改時(shí)間，22號(hào)修回，25號(hào)直接錄用。
投之后，一個(gè)星期之內(nèi)要求修改，小改動(dòng)。1個(gè)月內(nèi)要求大改，改后約3周內(nèi)要求改文字、版面的內(nèi)容。然后錄用了。從投到錄用一共約2個(gè)月。很快，編輯很負(fù)責(zé)。
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