基于改進(jìn)Kriging模型的艦載機(jī)著艦下沉速度影響性分析研究
關(guān)鍵詞：艦載機(jī) 下沉速度 相關(guān)分析 遺傳算法 kriging
摘要：著艦下沉速度是艦載機(jī)起落架及其連接結(jié)構(gòu)載荷設(shè)計(jì)的重要輸入,直接影響到起落架和機(jī)體結(jié)構(gòu)重量。為了探索艦載機(jī)使用環(huán)境下各參數(shù)對下沉速度的影響,基于F/A 18A飛機(jī)的實(shí)測著艦數(shù)據(jù),采用多元統(tǒng)計(jì)學(xué)中偏相關(guān)分析方法分析了 15 個(gè)著艦參數(shù)與下沉速度的相關(guān)程度,結(jié)果表明飛機(jī)瞬時(shí)下滑角、甲板俯仰角與下沉速度呈高度相關(guān),進(jìn)場速度、艦上接合速度與下沉速度呈中度相關(guān)。以上述4個(gè)著艦參數(shù)作為自變量,將遺傳算法用于相關(guān)函數(shù)待定系數(shù)的優(yōu)化求解,并建立了F/A 18A飛機(jī)下沉速度改進(jìn)的 Kriging 插值模型。所建模型給出的下沉速度預(yù)測結(jié)果的復(fù)相關(guān)系數(shù)為0.981、平均相對誤差為 1.813%及最大相對誤差為6.771%,與經(jīng)驗(yàn)公式及普通Kriging模型對比,精度指標(biāo)均為最好。所提改進(jìn) Kriging 模型及得到的分析結(jié)果可為類似型號艦載機(jī)下沉速度研究及著艦姿態(tài)控制提供依據(jù)。
西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)雜志要求:
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