廣汽新一代1.5T直噴汽油機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)
關(guān)鍵詞：缸內(nèi)直噴汽油機(jī) 燃燒系統(tǒng) 先進(jìn)光學(xué)測試方法 定容彈 光學(xué)發(fā)動機(jī)
摘要：為滿足第四階段油耗法規(guī)和CN6b排放限制要求,廣汽集團(tuán)以GCCS高效燃燒控制技術(shù)為核心,運(yùn)用大量先進(jìn)技術(shù),開發(fā)了全新一代采用Miller燃燒循環(huán)的增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)(TGDI)?；诙喾N先進(jìn)的光學(xué)診斷技術(shù)搭建了燃燒系統(tǒng)可視化開發(fā)平臺,結(jié)合模擬仿真計算手段對進(jìn)氣道、燃燒室結(jié)構(gòu)及噴霧的優(yōu)化設(shè)計,開發(fā)出了緊湊、高效、低排放的miller燃燒循環(huán)控制原型。在此基礎(chǔ)上結(jié)合發(fā)動機(jī)本體的輕量化設(shè)計、系統(tǒng)性的減摩技術(shù)和先進(jìn)的熱管理,進(jìn)一步降低了整機(jī)的油耗水平。熱力學(xué)試驗結(jié)果表明:該發(fā)動機(jī)萬有特性最低油耗為215g/(kW·h),最高熱效率為39.3%,并實現(xiàn)了75kW/L的升功率密度,且具備不帶GPF滿足CN6b排放的潛力。
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志要求:
{1}引言概述有關(guān)理論依據(jù)、研究思路、試驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀，并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點。
{2}縮寫。外文縮寫詞必須符合國際規(guī)范，縮寫在文中第一次出現(xiàn)時需要標(biāo)明全稱并說明中文含義。
{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標(biāo)題后的正文另起，縮進(jìn)2字。三級標(biāo)題后空1字接正文。
{4}參考文獻(xiàn)應(yīng)以作者親自閱讀的近5年內(nèi)文獻(xiàn)為主，按引用的先后順序列出。
{5}作者簡介：簡介內(nèi)容要以姓名，出生年，性別，民族，籍貫，單位名稱（含二級單位名稱），職稱，學(xué)位，研究方向，通訊方式的順序書寫。
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