5萬噸散貨船型線優(yōu)化及節(jié)能導(dǎo)輪設(shè)計(jì)研究
關(guān)鍵詞：型線優(yōu)化 節(jié)能導(dǎo)輪 能效 散貨船
摘要：隨著對船舶能耗和排放要求的不斷提高,綠色船型的開發(fā)、創(chuàng)新型節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用日益受到航運(yùn)界和造船界的廣泛關(guān)注.針對一型5萬噸散貨船,在滿足排水量、總布置要求以及減少壓載水總量的條件下,采用計(jì)算流體動力學(xué)方法開展了線型優(yōu)化.在最終優(yōu)化線型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了節(jié)能導(dǎo)輪的優(yōu)選設(shè)計(jì),提出了與船尾適配的橢圓型導(dǎo)輪方案,進(jìn)一步提高了船舶的能效.在水池開展了快速性對比試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明節(jié)能導(dǎo)輪在設(shè)計(jì)點(diǎn)處具有4.3%的節(jié)能效果,且加裝了節(jié)能導(dǎo)輪的船型方案快速性能優(yōu)異,滿足設(shè)計(jì)指標(biāo).
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