專用車與零部件雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管,北京卓眾出版有限公司主辦的一本部級期刊。
專用車與零部件雜志創(chuàng)刊于2015,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
專用車與零部件雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管,北京卓眾出版有限公司主辦的一本部級期刊。
專用車與零部件雜志創(chuàng)刊于2015,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會
主辦單位:北京卓眾出版有限公司
國際刊號:2095-8986
國內(nèi)刊號:10-1268/U
發(fā)行周期:雙月刊
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《專用車與零部件》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于2015年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的雙月刊類學(xué)術(shù)期刊?!秾S密嚺c零部件》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點,獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
欄目設(shè)置: 卷首語 聚焦點 專用車 講技術(shù) 看世界 大數(shù)據(jù)
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{1}注釋:對文章中特定內(nèi)容(引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論)加以說明,在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出,使用頁下注,每頁順序編碼。
{2}摘要應(yīng)能反映論文的主要內(nèi)容信息,具有獨立性和自含性,一般不超過200字。
{3}來稿敬請附上作者簡介、真實姓名、電話、詳細(xì)通訊地址、電子信箱等個人資料。
{4}若論文研究工作受省部級以上基金項目支持,請注明基金名稱和項目編號。
{5}正文:文內(nèi)標(biāo)題簡捷、層次分明。文字、標(biāo)點及數(shù)字的運用應(yīng)符合規(guī)范。
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作者:肖獻法(文/圖) 刊期:2018年第04期
作者:王作函(文/圖) 刊期:2018年第04期
作者:馮銳(文/圖) 刊期:2018年第04期
作者:崔柳青(文/圖) 刊期:2018年第04期
作者:王作函(文/圖) 刊期:2018年第04期
作者:王作函(文/圖) 刊期:2018年第04期
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審稿速度還可以,從投稿到接收一共1個月時間,中間還修改了一次。編輯老師還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,提了不少意見。審稿速度很快,基本3個星期就給回復(fù)意見,編輯提的意見比較專業(yè)和中肯,另外有一些小的錯誤,編輯最后幫我修改了。支持下~~
今年第一次投稿,審了半個月被拒了,確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的,總的來說這次感覺運氣特別好,一個月錄用,對稿件寫作要求比較高,見刊速度也是相當(dāng)?shù)目?,非常完美的一次投稿?jīng)歷。
真心的講,個人認(rèn)為《專用車與零部件》偏向兩類文章,一類是全國尺度的論述水平較高的文章,就是各種專家都說好;一類是,具有一定爭議的文章,要反反復(fù)復(fù)的折磨人,但是編輯比較喜歡的文章。目前已經(jīng)發(fā)表2篇,修改后發(fā)表的有一篇,還有一篇在審。
投稿后,修改意見很快就會出來,審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé),效率比較高。專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯的一個期刊。
一個月之內(nèi)就被錄用了,中間有過兩次修改,有一次編輯對文中某個點不明白,專門打了電話來詢問,工作人員態(tài)度相當(dāng)好。審稿人也巨負(fù)責(zé),修改意見很詳細(xì)。是值得一投的期刊。
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